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10年销500万现实吗?恒大要做新势力里的“大佬”


【发布日期】:2019-11-08 10:43:19【来源】:admin  【作者】:admin

说到恒基品牌,很多人肯定会感到陌生,提到恒大集团一定是众所周知的。然而,这两者之间有什么联系吗?简言之,恒大集团于今年8月正式推出其新能源汽车品牌恒驰。品牌名称发布后,恒大通过一系列行动规划新能源市场。布局伊始,许家印先生就提出了恒大造车的宏伟目标:力争在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团,并在10年内实现年产500万辆汽车。

法兰克福车展期间,恒大集团董事长许家印先生与全球众多零部件供应商进行了会谈与合作,进一步实现恒大尽快造车的梦想。9月25日,恒大新能源汽车集团与全球顶级领先汽车工程技术公司在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式,同时开发15款新车型,涵盖顶级、超豪华、奢华、专属、舒适、经典产品的全系列。

恒大集团董事长许家印、德国fev集团首席执行官柯西莫·德·卡洛(cosimo de carlo)、德国edag集团首席执行官乌尔里希·艾克霍恩(Ulrich Eichhorn)、奥地利avl集团总裁兼首席执行官赫尔穆特·李斯特(Helmut List)、加拿大magna集团欧洲ceo、magna steyr全球CEO Gunther APF ALTER等高管出席了活动。

通过与汽车工程技术领域的世界顶尖企业签订合同,恒大最终将成为恒大造车梦想的基石。恒大将在底盘、车身、电动车、汽车研发方面实现质的飞跃。我为什么要这么说?原因是这五大巨头在过去十年左右为法拉利、保时捷、奔驰、宝马等世界知名企业开发设计了无数经典车型。

这一战略合作是恒大集团的里程碑。这不仅展示了恒大汽车的宏伟战略、宏伟布局和宏伟目标,也给国内新能源汽车产业带来了跨时代的意义。你为什么这么说?汽车制造业可以看作是一个集科技、研发、制造等多方面于一体的产业。核心技术是重中之重。只有掌握核心技术,才能开发出高质量的产品。许家印先生非常清楚掌握自己手中核心技术的重要性。

因此,今年1月,它与世界顶级超级赛车konishek合作,拥有世界顶级豪华车研发制造的核心技术。同年3月,他们通过收购分别收购了荷兰e-traction和英国protean,拥有世界上最先进的轮毂电机技术,代表了动力传动系的未来发展方向。7月,与德国霍费尔合作,拥有世界上最先进的三合一动力系统核心技术。9月,它与德国本特勒和非电集团联手,获得了世界顶级新能源汽车底盘架构3.0的知识产权。

然而,这一套神奇的操作让恒大集团对汽车制造更有信心。这正是所谓的“军队没有动,粮草先行”只有有充足的弹药和良好的后勤支援,我们才能赢得这场战斗。恒大集团与多家公司签订合同也是如此。主要目的是让恒基品牌在未来走得更远。

你为什么想进入新能源汽车行业?

为什么一个专注于健康和房地产行业的集团要进入新能源汽车行业?原因1:据相关报道,截至2019年6月30日,恒大健康业务市值超过560亿元,但净利润亏损19.84亿元,仍高于2018年的亏损。

第二个原因是世界新能源乘用车正处于快速增长阶段。数据显示,2023年全球新能源汽车产量将达到887.5万辆,五年内复合年增长率为35.8%。同时,这也代表了新能源汽车产业的增长率高于房地产市场。许家印先生从中看到了巨大的市场潜力。

力量来自哪里?

首先,以许家印先生为首的恒大集团管理团队多年来一直在商场努力工作。它丰富的管理经验和社会经验是别人无法复制的。其次,他庞大而复杂的个人网络也能帮助他实现另一个职业。最后是无比强大的财务实力,这在新能源的早期极其重要,不会成为贾跃亭的末日。

如前所述,恒大的主营业务是健康产业和房地产业务,集团现有管理团队的经验都来自这两个行业。虽然高层管理经验丰富,但葛山等各行各业也是恒大未来面临的问题。

当然,鉴于恒大丰富的资本和背景,完全有可能以最简单、最直接的方式聘用汽车行业的高级经理来管理团队。然而,迄今尚未收到任何信息。同时,这些高端人才能否帮助恒大在未来10年实现500万辆汽车的年产量和销量,也是恒大面临的一个难题。

尽管恒大集团资金雄厚,但新能源汽车产业的早期阶段是一个非常昂贵的阶段。据不完全统计,早期至少需要投入数百亿资金。另一方面,恒大集团不需要担心。其强大的财务实力可以完全避免融资等不必要的麻烦。根据咨询的信息,恒大集团2018年业绩报告显示,其核心净利润接近800亿元。仅此一点就能让其他新车制造商脸红。

恒大集团的业务部门配置合理吗?

在中国,很多人都知道恒大集团在房地产领域是出类拔萃的。据报道,目前恒大集团在全国280多个城市拥有810多个项目,在全球拥有860多个合作伙伴。巨大的资源可以涉及到每个角落。如果恒大集团未来将现有资源转移或分配给汽车行业,这种预示能力和未来预期效果也是其他汽车企业无法克服的资源。相反,调动巨大资源是否会导致恒大集团为新能源汽车的未来付出惨痛代价,也是一个有待讨论的问题。

归根结底,恒大集团实际上在资本市场取得了优异的成绩。首先,恒大集团通过收购和合作进入新能源汽车行业,这无疑给其他汽车企业带来巨大冲击,甚至可能在未来改变全球新能源汽车市场。如果我们从商业的角度来看房地产、健康、汽车和其他行业,那么企业高层的逻辑是一样的。恒大集团可以在资金、人才和营销方面整合利用。在我看来,恒大并没有梦想在10年内每年生产和销售500万辆汽车,但许家印需要时间来证明这一点。

(照片/王文赵瞳春)

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