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是骡是马溜一溜!吉利星越 VS 宝马X4,这够”刺激”吧


【发布日期】:2019-11-03 11:47:39【来源】:admin  【作者】:admin

在无数次试图进入夏季的尝试失败后,夏天来得有点晚,所以原本秋天应该很脆的重庆变得“强大”。9月22日,“玉星行动——10万人测试明星,赢得明星”试驾体验终于来到重庆!这样,车长也经历了一场真正的“激动人心的战场”。

试驾车型:明星赛vs宝马x4

试驾地点:重庆庆隆兴总机场

体验项目:直线加速、蛇形绕桩和自动停车

238马力:也不害怕宝马x4的前端。

像往常一样,让我们来看看吉利骑行明星的图书资料。新车配有2.0t发动机,代号jlh-4g 20db,最大功率238马力,最大扭矩350牛米,与艾欣8at变速箱相匹配。这种数据仍然很漂亮,实际表现也不令人失望。我将简要解释它的驱动力。

首先,在直线加速环节,你可以清楚地感受到加速度带来的强烈动量。加速度的爆发力很强,平台输出范围很广。紧急制动时,向后推挤的感觉非常强烈,驾驶感觉丝毫不比宝马x4差。经过蛇形桩时,我感觉到了星月底盘悬挂系统调整的深厚基础。开车时,我不仅感到底盘非常坚固,充满韧性,而且在拐角处对车身给予了足够的支撑。难怪吉利官员说,这位明星越有30万级的控制欲,就越能真正做到这一点。

金色的身体向后滑动的形状:最美丽的婴儿

除了令人惊讶的力量之外,外部内部的设计也给人以明亮的外观。作为吉利品牌的高端系列,轿车suv风格设计让星月拥有了非凡的回头率。

网状波纹配合矩阵led头灯,具有非常敏锐的视觉冲击力。星月“动态瞬间”的设计理念带来的0.87纵横比和14金角诠释了运动型suv的优雅。就个人而言,星月的设计绝不逊于宝马x4。

室内设计也值得一提。“运动驾驶舱”的设计理念首先被赋予控制350吨级恒星的星际骑手的内部设计,这可以说是一种创新和尝试。飞翼中控台不对称的风格、不规则的装饰条和仪表板巧妙地连接成一个整体,不仅呈现独特的接屏视觉效果,而且视觉感非常广泛,非常方便日常使用。

这种分配是逆天的,质量高达30万个合资品牌。

吉利的最终目标之一是如何提高产品的豪华和高水平。我一上车,就感觉到吉利对细节和人工逻辑的考虑。使用大量软性材料,主驾驶座支持8向电动调节,有4向气动腰部支撑,副驾驶座也有6向电动调节,充分考虑人体工程学逻辑,坐起来非常舒适。两个12.3英寸的大屏幕非常引人注目。此外,还配备了12个扬声器的bose高保真音响、麂皮记忆座椅、巴黎进口香水系统、冷热杯架、9英寸全彩平视显示器等。

除了科学技术配置的优良厚度之外,那些控制恒星的人也很难配置它们的安全性。星月配备l2级安全智能驾驶功能,包括icc智能导航、rcta倒车辅助、apa全自动智能停车、aeb-p城市预碰撞、slif限速提醒、rcw碰撞后报警、lca车道变换辅助、bsd盲点监测等功能。有了这样的组合配置,吉利之星越来越被国内品牌视为绝对的基准模式。

最后:

2019年无疑是独立品牌的“轿车和suv年”。长安有cs85跑车,哈弗有f7x,吉利有星月,而“三国战争”已经悄然到来。即便如此,越幸运的星星也不怕。统计数据显示,星月上市以来销量持续上升,7月份达到3034辆,创下新高。目前,星月上市后两个多月累计销量达到6574辆。其中,星月约30%的用户是从合资品牌转换而来的。这足以预见星月后期的爆炸空间。从汽车经理的现场经验来看,吉利星月产品的表现力更值得被爱。

 
 


 
 
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